造船修船 您的位置:首页 > 新闻中心 > 造船修船
武船集团“奥登道夫”系列改装项目圆满收官
时间:2020-10-14          阅读次数:385

近日,伴随着第51号船“喜多浦”轮的启航汽笛声,中国亚色直播App下载武船集团北船重工承接的奥登道夫系列改装项目共计51艘船的脱硫洗涤塔安装项目圆满收官。

微信图片_20201014105627.jpg

2018年,北船重工与奥登道夫公司签订了42条船的改装合同。因船东对改装项目非常满意,次年又追加了9条船的合同订单。改装项目主要涉及脱硫洗涤塔的安装、压载水处理系统的安装和常规坞修工程。
2018年11月,北船重工成立改装项目组,秉承“精益求精、勇于创新”的工匠精神,为项目的顺利推进保驾护航。

改装工程中有几种特殊的材料,生产厂家少、生产周期长;如双相不锈钢管及附件,交货周期为5个半月;GRE玻璃钢管,生产线更少、产能不足;项目组在生产准备阶段,多次和船东沟通,前期派人到厂家实地考察,特别是在后期的交货时间上,安排专人蹲守在厂家的车间,催促各个生产厂家按时交货。

奥登道夫系列船进厂时间密集,每周进厂一艘,同时在厂的船数多达10艘,同时开工多个分段的预制,工期紧、任务重。项目组充分发挥硬件资源优势,灵活组织安排,合理采用码头120吨门机、二号坞200吨龙门吊、一号坞500吨龙门吊进行吊装,保障了烟囱分段吊装的重大节点,保证了坞期周转,缩短了船期,创造了月度交船9艘的记录。

围绕“控坞期、保修期、精心修好每一条船”的生产管理原则,项目组积极总结研究、优化生产流程,应用新技术、新工艺,不断提高生产效率和生产计划完成率,形成节拍式的流水生产,2020年较2019年度的生产效率平均提升20%。在成本管控方面,项目组成员对物资的领用、车辆的申请及确认、外包费用、风水电等方面严格把关,有力的保证了项目的效益水平。

2020年,系列单船修期大部分控制在28天到35天,较项目前期的船期大幅缩短;对比同样项目兄弟船厂的修期,具有明显的领先优势。此次改装工程的优质按期交付,得到船东、船检的高度认可,船东多次书面给予表扬。

(来自:武船集团)

xxfseo.com